Пилот: подпоручик-пилот Станислав Рухлевич(Stanislaw Ruchlewcx) сын Вацлава, родился 14 августа 1939 года в м.Козаки (Kozaki); выпускник Офицерской школы летчиков в Радоме в 1963 году, летчик 41 истребительного авиационного полка 4 иад; летчик 1 класса.
Налет: более 600 часов на самолетах: УТИ МиГ-15, Lim-1, Lim-2, Lim-5.
Задание: самостоятельный полет на разведку.
Обстоятельства катастрофы: летчик погиб во время полета на разведку. Самолет столкнулся с землей в районе м.Поморска Весь, в 10 километрах на восток от Элблонга.
Причина: нет данных
Место захоронения: городское кладбище в Малборку.

Пилот: капитан-пилот Еугениуш Насеровски (Eugeniusz Nasierowski) сын Владислава, родился 29 мая 1933 года в м.Струсин (Strusin) повет Цеханув; выпускник Офицерской школы летчиков в Радоме в 1955 году; старший летчик эскадрильи 39 истребительного авиационного полка ПВО в Меженцицах; летчик 1 класса.
Налет: более 900 часов на самолетах: Як-11, Уяк-17, Як-23, УТИ МиГ-15, Lim-1, Lim-2.
Задание: нет данных.
Обстоятельства катастрофы: летчик взлетал на самолете МиГ-19 с аэродрома вКаменю Сленским ночью в СМУ с включенным дожиганием топлива. В результате не равномерной работы правого двигателя самолет стал разворачиваться влево. После отрыва от ВПП, на высоте 10 -15 метров, самолет свалился на крыло и столкнулся с землей в перевернутом положении. Летчик погиб.
Причина: не установлена.
Место захоронения: приходское кладбище в Соньск повет Цеханув.

Пилот: подпоручик-пилот Анджей Змихорски (Andrzej Zmichorski) сын Францишка, родился 12 декабря 1943 года в м.Хожовице (Chorzowice) повет Жешув; выпускник Офицерской школы летчиков в Радоме в 1964 году; старший летчик 34 истребительного авиационного полка ПВО в Бабих Долах; летчик 2 класса.
Задание: полет в зону днем в ПМУ на простойпилотаж на малой высоте по упр.357 КПБ ИА-65.
Обстоятельства катастрофы: во время выполнения задания в зоне пилотажа на самолете Lim-5,летчик самовольно снизил высоту полета ниже 50 метров. В результате ошибки самолет столкнулся с поверхностью воды Затоки Пуцкей, на расстоянии двух километров от Пуцка и 400 метров от берега. Летчик погиб.
Причина: не соблюдение мер безопасности во время выполнения пилотажа в зоне.
Место захоронения: приходское кладбище в Розвадове.

Пилот: сержант подхоронжий Збигнев Мартевич (Zbigniew Martewicz) сын Владислава, родился 27 января 1945 года в м.Дрохичын (Drohiczyn); слушатель Офицерской школы летчиков в Демблине; летчик 58 учебно-боевого полка.
Налет:< на самолетах: TS-8 Bies, УТИ МиГ-15,Lim-2.
Задание: полет в зону ночью в ПМУ на освоение начального пилотажа по упр.206 ППЛ.
Обстоятельства катастрофы: летчик погибвсамолете Lim-2 во время выполнения упражнения в зоне. Самолет столкнулся с землей в перевернутом положении, под углом 70^o, один километр на северо-восток от железнодорожней станции в м.Банковец.
Вероятная причина: потеря пространственной ориентации летчиком.
Место захоронения: приходское кладбище в селе Пжыгодзице повет Острув Велкополски.

Пилот: подпоручик-пилот Казимеж Станевич (Kazimierz Staniewicz) сын Витолда, родился 23 марта 1940 года в м.Бобрувка повет Вилно; выпускник Офицерской школы летчиков в Радоме в 1963 году; летчик 30 истребительно-штурмового полка ВМФ в Семировицах Цевицах; летчик 1 класса.
Налет: 340 часов на самолетах: УТИ МиГ-15, TS-8Bies, Lim-2, Lim-5.
Задание: полет на бомбометание по надводной цели ночью.
Обстоятельства катастрофы: катастрофа произошла на морском полигоне в Затоце Пуцкей. Самолет Lim-2, во время бомбометания по надводной цели, столкнулся с поверхностью воды.
Причина: не установлена.
Место захоронения: городское кладбище в Острудзе.

Пилот: поручик-пилот Хенрик Важыха (Henryk Warzycha) сын Анджея, родился 15января 1935 года в м.Шчыты (Szczyty) повет Пайенчно (Paje,czno); выпускник Офицерской школы летчиков в Радоме в 1957 году, Курсы доподготовки офицеровв 1960 году; командир звена 13 истребительного авиационного полка ПВО в Ленчыцы; летчик 1 класса.
Налет: 591 час 54 минуты на самолетах: Junak-3, Як-11, TS-8 Bies, УТИ МиГ-15, Lim-2, Lim-5.
Задание: полетв зону на высший пилотаж по упр.76 КПБ ИА-65.
Обстоятельства катастрофы: летчик насамолете Lim-5 вылетел в 10.00 в зону пилотажа. Во время выполнения задания в зоне, пропала радиосвязь. Летчик снизил высоту полета самолета до 10 - 20 метров и с включенным дожигателем, на данной высоте пролетел расстояние 3 - 4 километра. Во время проведения поиска установлено, что самолет столкнулся с землей под углом 20^o, с креном влево около 50^o, неподалеку от села Седлец. Летчик погиб.
Причина: комиссия установила, что причиной было не выполнение условий выполнения полета.
Место захоронения: приходское кладбище в м.Дзялошын.

Пилот: поручик-пилот Антони Данбек (Antoni Da,bek) сын Яна, родился 01 июня 1938 года в м.Ниско (Nisko) воеводство Жешув; выпускник Офицерской школы летчиков в Радоме в 1962 году; старший летчик эскадрильи 32 разведывательного полка артиллерии Опертивной авиации в Сохачеве; летчик 1 класса.
Налет: 772 часа 35 минут на самолетах: CSS-13, Як-2, Як-3, TS-8 Bies, Lim-1, Lim-1A, Lim-2, УТИ МиГ-15, Як-11.
Штурман: подпоручик-штурман Мариан Михалски (Marian Michalski) сын Петра, родился 08 сентября 1939 года в м.Мейские Пола (Miejskie Pola) повет Коньские; выпускник Офицерской школы летчиков в Демблине в 1962 году.
Налет: 250 часов на самолетах: TS-8 Bies, Lim-1, Lim-2, УТИ МиГ-15.
Задание: полет на разведку наземной цели днем в СМУ.
Обстоятельства катастрофы: при выполнении поиска наземной цели на полигоне произошло столкновение самолета с кронами деревьев. Экипаж погиб.
Причина: нет данных.
Место захоронения: поручик А.Данбек похоронен на кладбище в Быдгошчы; подпоручик М.Михалски на кладбище в м.Пшедбоже.

Пилот: подпоручик-пилот Славомир Антони Шчавиньски (SlawomirAntoni Szczawin'ski) сын Александра, родился 12 июня 1941 года в м.Сувалки (Suwalki) повет Бялысток; выпускник Офицерской школы летчиков в Радоме в 1962 году; старший летчик 41 истребительного авиационного полка, 4 иад в Малборку; летчик 1 класса.
Налет: 718 часов 57 минут на самолетах: УТИ МиГ-15, МиГ-15, Lim-2, Lim-5, МиГ-21.
Задание: полет на потолок.
Обстоятельства катастрофы: летчик самолета МиГ-21ПФ после выполнения полета на потолок, возвращался на аэродром в Малборку. При выполнении маневра разворота на посадку допустил ошибку и вынужден был катапультироваться при нулевой высоте. Купол парашюта не успел раскрыться, летчик погиб на месте.
Причина: ошибка допущенная летчиком при выполнении маневра захода на посадку.
Место захоронения: городское кладбище в Малборку.

Пилот: поручик-пилот Павел Кацпжак (Pawel Kacprzak) сын Едмунта, родился 22 июня 1941 года в м.Семполно (Sempolno) повет Коло; выпускник Офицерской школы летчиков в Демблине в 1962 году; старший летчик 4 истребительного авиационного полка, 11 иад в Голенове.
Налет: 529 часов 55 минут на самолетах: Як-11, УТИ МиГ-15, Lim-5M, МиГ-21.
Задание: полет ночью в СМУ.
Обстоятельства катастрофы: летчик выполнял на самолете МиГ-21 взлет ночью в СМУ. Сразу после взлета самолет столкнулся с кронами деревьев, позже упал на землю в районе м.Вежхослав. Летчик погиб.
Причина: не выдерживание летчиком заданных параметров взлета.
Место захоронения: приходское кладбище в Быдгошчы.

Пилот: поручик-пилот Маурыцы Мусидловски (Maurycy Musidlowski) сын Хенрика, родился 01июля 1936 года; выпускник Офицерской школы летчиков в Радоме в 1960 году; летчик 4 истребительного авиационного полка, 11 иад в Голенове; летчик 2 класса.
Налет: на самолетах: Як-11, УТИ МиГ-15, Lim-5M.
Задание: полет с использованием системы ССП ночью в СМУ.
Обстоятельства катастрофы: летчик выполнял полет насамолетеLim-5 с использованием системы слепой посадки ночью в сложных метеоусловиях. Потерпел катастрофу во время пробития облаков вдоль.
Причина: нет данных.
Место захоронения: кладбище Цитадели в Познани.

Пилот: поручик-пилот Дымитр Еугениуш Грушевски (Dymitr Eugeniusz Gruszewski) сын Еугениуша, родился 02 января 1942 года в м.Супрасьл (Supras'l) повет Бялысток; выпускник Офицерской школы летчиков в Демблине в 1964 году; летчик 7 авиационной бомбардировочной бригады в Повидзу; летчик 2 класса.
Налет: 542 часа на самолетах: По-2, TS-8 Bies, УТИ МиГ-15, МиГ-15, Lim-1, Lim-2, Ил-28.
Штурман: подпоручик-навигатор Збигнев Юзеф Циула (Zbigniew Jo'zef Ciula) сын Петра, родился 24 февраля 1944 года в м.Писажова (Pisarzowa) повет Лиманова; выпускник Офицерской школы летчиков в Демблине по специальности навигация в 1965 году; штурман 3 класса.
Налет: 200 часов на самолетах: TS-8 Bies, TS-11 Iskra, Ли-2, Ил-28.
Стрелок-радиотелеграфист: плутоновы Ежи Сливиньски (Jerzy S'liwin'ski) сын Гжегожа, родился 20 января 1938 года.
Задание: нет данных.
Обстоятельства катастрофы: экипаж выполнял первый самостоятельный полет на самолете Ил-28 днем в ПМУ, на высоте бреющего полета, со скоростью 500 - 600км/час. Взлетев с курсом 287^o и выполнив разворот влево, на высоте около 50 метров, должны были долететь до пилотажной зоны около Вжесьни. Там должны были выполнить тренировочный полет на высоте 50 - 100 метров. Однако экипаж выполнял полет ниже заданной высоты. Самолет зацепил за дубовый лес. Бала повреждена кабина штурмана и один двигатель. Летчик пытался долететь до аэродрома, однако самолет из-за полученных повреждений, столкнулся с землей около Загурова. Экипаж в полном составе погиб. Летчик переоценил свои возможности пилотирования.
Причина: не выполнение правил полетов экипажем.
Место захоронения: поручик Д.Грушевски похоронен на православном кладбище в Супрасьлю, подпоручик З.Циула на приходском кладбище в м.Писажова.

Пилот: подпоручик-пилот Чеслав Равски (Czeslaw Rawski) сын Людвика, родился 03 августа 1942 года в м.Коцудза (Kocudza) повет Янув Лубелски; выпускник Офицерской школы летчиков в Радоме в 1964 году; летчик 26 истребительного авиационного полка в Зегжу Поморским; летчик 1 класса.
Налет: 492 часа 57 минут на самолетах: TS-8 Bies, УТИ МиГ-15, МиГ-21.
Задание: полет с использованием системы ССП днем в СМУ по упр.17а КПБ ИА-65.
Обстоятельства катастрофы: летчик выполнял полет на самолете МиГ-21ПФ. Во время пробивания облаков вдоль, на 34 минуте полета самолет столкнулся с землей в районе м.Поланова.
Причина: плохая организация летной подготовки.
Место захоронения: городское кладбище в Кошалине.

Пилот: подпоручик-пилот Людвиг Блаха (Ludwik Blacha) сын Францишка, родился 25 мая 1945 года в м.Хута (Huta) повет Хелм (CHelm); выпускник Офицерской школы летчиков в Демблине в 1964 году; летчик авиационной эскадрильи 46 истребительного авиационного полка ПВО в Бабимосьце; летчик 3 класса.
Налет: 450 часов самолетах: УТИ МиГ-15, Lim-2.
Задание: полет в зонунамалой высоте ночью в ПМУ.
Обстоятельства катастрофы: летчик выполнял на самолете Lim-2 ночью в ПМУ полет в зонуна малой высоте. На 7 минуте полета самовольно снизил высоту полета и самолет столкнулся с деревьями. Катастрофа произошла в 14 километрах на восток от м.Сулехова. Летчик погиб.
Причина: не выполнение летчиком предписанных условий полета на малой высоте.
Место захоронения: римско-католическое кладбище в м.Войславице.

Пилот: подпоручик-пилот Анджей Францишек Ройек (Andrzej Franciszek Rojek) сын Яна, родился 09 марта 1943 года в Пионках (Pionkach); выпускник Офицерской школы летчиков в Демблине в 1964 году; летчик 51 истребительно-штурмового полка в Пиле; летчик 2 класса.
Налет: самолетах: TS-8 Bies, SBLim-1, Lim-2, Lim-6.
Задание: полет в зону в составе пары на средний пилотаж.
Обстоятельства катастрофы: летчик самолета Lim-6 погиб в результате столкновения с другим самолетом в паре, во времявыполнения упражнения в зонена высоте 3500 метров. Столкновение самолета с землей произошла в районе м.Железница.
Причина: нет данных.
Место захоронения: городское кладбище в Пиле.

Пилот: подпоручик-пилот Юзеф Шыманьски (Jo'zef Szyman'ski) сын Яна, родился 13 декабря 1940 года в м.Демнице (Demnice); выпускник Офицерской школы летчиков в Радоме в 1963 году; летчик 45 истребительного авиационного полка ПВО в Бабимосьце; летчик 2 класса.
Налет: более 700 часов на самолетах: TS-8 Bies, SBLim-2, Lim-2, Lim-5.
Задание: полет по маршруту с посадкой на чужом аэродроме.
Обстоятельства катастрофы: летчик выполнял полет по маршруту на самолете Lim-2 днем в СМУ. Должен был совершить посадку на чужома эродроме. На расстоянии 130 километров от аэродрома, в районе местности Божедарки самолет столкнулся с землей под углом около 80^o. Летчик погиб.
Причина: не установлена.
Место захоронения: городское кладбище в Вроцлаве Особовичах.

Пилот: подпоручик-пилот Януш Баран (Janusz Baran) сын Здислава, родился 04 февраля 1943 года в м.Ярослав (Jaroslaw); выпускник Офицерской школы летчиков в Демблине в 1964 году; летчик авиационного звена 11 эскадрильи связи Командования оперативной авиации; летчик 2 класса.
Налет: более 500 часов на: TS-8 Bies, SM-1, SM-2.
Задание: полет на обслуживание парашютных прыжков.
Обстоятельства катастрофы: летчик погиб выполняя полет на вертолете SM-2 ночью в ПМУ при сбросе парашютистов. Катастрофа произошла на площадке в Ракове.
Причина: нет данных.
Место захоронения: городское кладбище в Ярославе.

Пилот: сержант подхорожий-пилот Хенрик Мариан Матыя (Henryk Marian Matyja) сын Петра, родился 03 мая 1945 года в м.Бжузка (Brzo'zka) повет Ченстохова; слушатель 3 года обучения в Офицерской школы летчиков в Демблине; летчик 61 учебно-боевого полка в Новым Месце.
Налет: 85 часов на самолетах: TS-8 Bies, SBLim-1, Lim-2.
Задание: учебный полет в зону на простой пилотаж ночью в СМУ по упр.206 ППЛ Lim-2 всех модификаций.
Обстоятельства катастрофы: летчик вылетел на самолете Lim-2 ночью в СМУ с аэродрома в Новым Месце с целью выполнения задания в зоне. После взлета при наборе высоты (через 53 секунды полета) доложил:"731, полная герметизация" и через 6 - 8 секунд самолет столкнулся с землей (4,5 километра на запад от аэродрома). Летчик погиб. Во время взлета, подхоронжий перевел внимание от пилотажных приборов, выполняя операции по герметизации кабины, или другие действия, и незаметил снижение самолета.
Причина: ошибка в технике пилотирования, допущенная летчиком.
Место захоронения: нет данных.

Пилот: поручик-пилот Мечыслав Бранька (Mieczyslaw Bran'ka) сын Юзефа, родился 20 августа 1938 года в м.Елесьня (Jeles'nia) повет Жывец; выпускник Офицерской школы летчиков в Демблине в 1962 году; старший летчик эскадрильи 26 истребительного авиационного полка ПВО 2 корпуса ПВО в Зегжу Поморским; летчик 1 класса.
Налет: более 790 часов на самолетах: TS-8 Bies, Lim-1, Lim-2, УТИ МиГ-15, МиГ-21.
Задание: полет на потолок ночью СМУ по упр.07.
Обстоятельства катастрофы: после выполнения упражнения на самолете МиГ-21ПФ летчик возвращался на аэродром в Зегжу Поморским. Перед ДРП, по курсу посадки, на расстоянии 17 километров от аэродрома посадки, самолет столкнулся с верхушками деревьев. Далее столкнулся с землей под углом 5^o, и с левым креном 15^o. Катастрофа произошла в лесу неподалеку от м.Мостово. Летчик погиб.
Причина: ошибеа допущенная летчиком в пилотировании.
Место захоронения: приходское кладбище в м.Цереквица.

Пилот: поручик-пилот Валенты Зиентек (Walenty Zie,tek), сын Стефана родился 10 февраля 1942 года в м.Гулин (Gulin) повет Радом; выпускник Офицерской школы летчиков в Радоме в 1963 году; летчик 1 истребительного авиационного полка ПВО в Минску Мазовецким; летчик 1 класса.
Налет: 663 часа на самолетах: CSS-13, TS-8 Bies, УТИ МиГ-15, Lim-2, Lim-5, МиГ-21.
Задание: полет с использованием ССП ночью в СМУ при минимуме погоды по упр.87 КПБ ИА-65.
Обстоятельства катастрофы: летчик выполнял полет на самолете МиГ-21ПФ с использованием системы слепой посадки. Первый заход на высоте 5000 метров выполнил правильно. Во время второго захода, по свидетельствованию штурмана РСП, по достижению высоты 5000 метров выполнил разворот на 180^o на ДРП, после чего самолет накренился вправо около 90^o и стал снижаться. На высоте 240 метров летчик покинул кабину самолета. Прыжок не удался - высота была слишком малая Летчик погиб. Столкновение самолета с землей произошло в районе села Засядлы недалеко от Гарволина.
Причина: неисправность автопилота КПА-2, которая привела самлет к правому крену. Этот крен вызвал ситуацию, в которой летчик не видя истинного горизонта, потерял пространственную ориентировку и только когда самолет значительно снизился принял решение на катапультирование.
Место захоронения: приходское кладбище в Закжеве около Радома.

Пилот: подпоручик-пилот Цезары Овчарек (Cezary Owczarek) сын Владислава, родился 11 июля 1943 года в м.Радомско (Radomsko); выпускник Офицерской школы летчиков в Демблине в 1965 году; летчик авиационной эскадрильи 10 истребительного авиационного полка ПВО в Ласку; летчик 2 класса.
Налет: 500 часов на самолетах: УТИ МиГ-15, Lim-2.
Задание: полет в зону ночью в СМУ.
Обстоятельства катастрофы: летчик после выполнения задания на самолете Lim-2 возвращался на аэродаром в Ласку. Перед третьим разворотом доложил о выпуске шасси. После четвертого разворота на высоте 200 метров не отреагировал на команду руководителя полетов о выдерживании правильного угла планирования. Минутой позже самолет столкнулся с землей (900 метров до торца полосы). Летчик погиб.
Вероятная причина: ошибочные действия летчика вызванные плохим физическим состоянием.
Место захоронения: городское кладбище в Радомску.

Пилот: старший шеранговы подхоронжий Хенрык Янчевски (Henryk Janczewski) сын Стефана, родился 27 августа 1947 года в м.Пенто (Pie,tno) повет Турек; слушатель второго года обучения в Офицерской школы летчиков в Демблине; курсант 60 учебно-боевого полка в Радоме.
Налет: 72 часа 23 минуты на самолетах TS-11 Iskra.
Задание: самостоятельный полет на стрельбу по наземным целям по упр.50 ППЛ-64.
Обстоятельства катастрофы: курсант выполнял на самолете TS-11 Iskra третий самостоятельный полет на стрельбу по наземной цели на полигоне Всола около Радома. Слишком динамически ввел самолет в четвертый разворот и самолет сорвался в штопор. Хотя руководитель полетов немедленно дал команду на покидание самолета, летчик покинул самолет на слишкой малой высоте (50 - 60 метров) и погиб.
Причина: ошибка в пилотировании допущенная летчиком.
Место захоронения: кладбище в м.Гжмишев около Турку.

Пилот: майор-пилот Ирениуш Рындак (Ireneusz Ryndak) сын Станислава, родился 27 июля 1932 года в Варшаве; выпускник Офицерской школы летчиков в Радоме в 1954 году, Курсов доподготовки офицеров в 1966 году, помощник начальника Отдела обучения и программ Объединенной школы летчиков; летчик 1 класса.
р Задание: полет по маршруту на другой аэродром.
Обстоятельства катастрофы: майор Ирениуш Рындак и подполковник Мариан Хжан (Marian Chrzan) (который занимал в самолете TS-8 Bies место в первой кабине) выполняли полет по маршруту Вроцлав - Лавица. На 19 минуте полета на расстоянии 10 - 15 километров перед Еленя Гура, летчики наткнулись на область резко ухудшающейся погоды, которая сделала невозможным полет с видимостью земли. Ввели самолет в разворот в направлении аэродрома Лавица. Разворот выполняли в облаках. Самолет частично ударил передней частью в кроны деревьев, в результате чего была повреждена лопасть винта. Немного позже самолет столкнулся с лесом в районе м.Дзивишув около Еленей Гуры. В результате столкновения подполковник М.Хжан получил обширные травмы тела. Майора И.Рындака, сидящего во второй кабине, ударил по голове оторвавшийся от подставки блок радиостанции Р-800, вызвав смерть летчика.
Причина: нет данных.
Место захоронения: Поважковское кладбище в Варшаве.

Пилот: поручик-пилот Влодзимеж Лубневски (Wlodzimierz Lubniewski) сын Петра родился 06 января 1939 года в м.Борове (Borowie); выпускник Офицерской школы летчиков в Демблине в 1962 году, летчик авиационной эскадрильи 26 истребительного авиационного полка в Зегжу Поморским 2 корпуса ПВО; летчик 1 класса.
Налет: 722 часа 41 минута на самолетах: TS-8 Bies, TS-11 Iskra, SBLim-1, Lim-5, МиГ-21.
Задание: полет на перехват.
Обстоятельства катастрофы: летчик вылетел на самолете МиГ-21ПФМ с аэродрома Росново повет Кошалин, с целью выполнения полета на перехват в рамках проходящих учений. В момент отрыва самолета от полосы открылся фонарь кабины. Летчик прекратил взлет, а затем изменив решение, решил пролжать взлет. Когда самолет приблизился к наземной преграде, летчик резко взял ручку управления на себя, невзирая на недостаточную скорость. Самолет с большим углом атаки начала подниматься, а затем с высоты 20 метров свалилась на левое крыло и в перевернутом положении столкнулась с землей. Летчик погиб.
Причина: ошибка в пилотаже, заключающаяся в неправильном решении летчика о продолжения взлета в крайне неприятных условиях: конец взлетной полосы, неровное травяное покрытие. Причиной открытия фонаря - недозакрытие фонаря летчиком перед вылетом, а также не проконтролированое закрытия фонаря.
Место захоронения: кладбище в Гданьску Оливе.

Пилот: подпоручик-пилот Едвард Урбан (Edward Urban) сын Юзефа, родился 04 апреля 1943 года в м.Чудовице (Czudowice) поет Ярослав; выпускник Офицерской школы летчиков в Демблине в 1966 году; летчик 29 истребительного авиационного полка 4 иад в Орнеце; летчик 2 класса.
Налет: 370 часов на самолетах TS-8 Bies и Lim-2.
Задание: полет в зону над морем на срелний пилотаж по упр.22М КБП ИА-65.
Обстоятельства катастрофы: летчик взлетел днем в ПМУ, на самолете Lim-2, в зону над Затокой Гданьской в составе пары. После роспуска пары, должен был выполнить средний пилотаж. В 12 часов 04 минуты пропала радиосвязь с летчиком. Во время поисково-спасательной операции найдена в море спасательный плот летчика на расстоянии 5 километров от берега на траверзе Крыницы Морскей. Однако несмотря на усилия - не найдено ни тела летчика, не отстатков самолета.
Причина: комиссия не установила. Установлено, что летчик катапультировался на малой высоте.
Место захоронения: нет данных.

Пилот: поручик-пилот Петр Ян Баравас (Piotr Jan Barawa,s) сын Тадеуша, родился 27 декабря 1943 года в Торуню (Toruniu); выпускник Офицерской школы летчиков в 1964 году; летчик 1 класса.
Налет: более 592 часов на самолетах: TS-8 Bies, УТИ МиГ-15, МиГ-15, Lim-2.
Пилот: подпоручик-пилот Лех Заренбски (Lech Zare,bski) сын Антонего, родился 31 марта 1946 года в м.Голуб-Добжынь (Golub-Dobrzyn') воеводство Быдгощч; выпускник Офицерской школы летчиков в 1967 году; летчик 3 истребительно-бомбардировочного полка 2 ибад в Быдгощчы; летчик 3 класса.
Налет: часов минут на самолетах: Junak-3, TS-8 Bies, УТИ МиГ-15, МиГ-15, Lim-2.
Задание: полет на перехват и атаку целей на малой высоте в составе звена.
Обстоятельства катастрофы: во время полета на перехват и атаку воздушных целей столкнулись в воздухе два самолета Lim-2. Катастрофа произошла в районе м.Осова Гура около Быдгошчы.
Причина: нет данных.
Место захоронения: поручик П.Баравас похоронен на городском кладбище в Торуни, подпоручик Л.Заренбски на приходском кладбище в Добжыне.

Пилот: поручик-пилот Хенрык Невядомски (Henryk Niewiadomski) сын Адама, родился 10 декабря 1942 года в м.Рудзишки (Rudziszki) повет Троки; выпускник Офицерской школы летчиков в Демблине в 1963 году; командир звена авиационной эскадрильи 6 истребительного авиационного полка в Пиле, 2 ишад; летчик 1 класса.
Налет: 950 часов на самолетах: TS-8 Bies, УТИ МиГ-15, МиГ-15, Lim-2, Lim-6.
Задание: нет данных.
Обстоятельства катастрофы: летчик взлетал в составе пары на самолете Lim-6 bis с травяной поверхности аэродрома Беднары. Включил дожигатель топлива, однако он не сработал. Взлет без дожигания топлива значительно увеличил длину разбега. Самолет оторвался с большим углом атаки, и качаясь с крыла на крыло, столкнулся с низкорастущим лесом. Летчик погиб, самолет уничтожен. Перед полетами было приято решения об отказе от 500 метровой рабочей части полосы, тем самым сокращая разбег до 1500 метров.
Причина: не розжиг дожигателя топлива и сокращение рабочей части полосы.
Место захоронения: городское кладбище в Пиле.

Пилот: капитан-пилот Юзеф Колмус (Jo'zef Kolmus) сын Юзефа, родился 12 феваля 1935 года в м.Колния Коссув (Kolonia Kosso'w) повет Гродзиск Мазовецки; выпускник Офицерской школы летчиков в Демблине в 1959 году; летчик инструктор учебной эскадрильи 58 учебно-боевого полка ОШЛ; летчик 1 класса.
Налет: 1365 часов 05 минут на самолетах: Junak-3, Як-11, TS-8 Bies, УТИ МиГ-15, Lim-1, Lim-2.
Задание: тренировочный полет к авиационному прказу.
Обстоятельства катастрофы: летчик самолета Lim-2 выполнял тренировочный полет перед авиационным показом на аэродроме Бяла Подляска. Во время выполнения перевернутого полета снизился на недопустимую высоту. Самолет столкнулся с землей в результате неправильной команды руководителя полетов.
Причина: неудолетворительная организация полетов (установлены многочисленные нарушения) и неудолетворительная методическая подготовка летчика к заданию.
Место захоронения: приходское кладбище в Бялей Подляске.

Пилот: поручик-пилот Кшыштоф Возьняк (Krzyszof Woz'niak) сын Станислава, родился 07 апреля 1940 года в м.Козы (Kozy) повет Лублинец; выпускник Офицерской школы летчиков в Радоме в 1963 году; старший летчик 39 истребительного авиационного пока ПВО в Меженцицах; летчик 1 класса.
Налет: более 800 часов на самолетах: Як-11, TS-8 Bies, Lim-2, Lim-5.
Задание: полет в зону днем ПМУ для выполнения ыфсшего пилотажа на малой высоте.
Обстоятельства катастрофы: летчик вылетел с аэродрома Меженцице на самолете Lim-5 для выполнения высшего пилотажа на малой высоте. На высоте 800 - 900 метров ввел самолет в петлю. Вывод самолета из петли выполнил слишком энергично, о чем свидетельствовали появление воздушных струй за самолетом. Слишком малая высота полета привела к столкновению самолета с землей. Летчик погиб.
Причина: неудолетворительная организация полетов - установлена переоценка летчиком своих возможностей.
Место захоронения: кладбище в м.Калеты воеводство Котовицкое.

Пилот: капитан-пилот Мечислав Биконис (Mieczyslaw Bikonis) сын Бронислава, родился 30 ноября 1937 года в м.Бренкишки (Brenkiszki); выпускник Офицерской школы летчиков в Радоме в 1960 году; инструктор, штурман эскадрильи 41 истребительного авиационного полка, 4 иад в Малборку;летчик 1 класса.
Налет: более 926 часов на самолетах: CSS-13, Як-18, TS-8 Bies, УТИ МиГ-15, Lim-2, Lim-2.
Пилот: капитан-пилот Игнацы Слусарски (Ignacy S'lusarski) сын Валентего, родился 24 октября 1937 года в м.Уяздувек (Ujazdo'wek) повет Радомско; выпускник Офицерской школы летчиков в Радоме в 1959 году; командир авиационного звена 41 истребительного авиационного полка, 4 иад в Малборку; летчик 1 класса.
Налет: 901 часов 41 минутf на самолетах: Як-18, TS-8 Bies, УТИ МиГ-15, Lim-5.
Задание: полет в зону в зашторенной кабине днем в ПМУ.
Обстоятельства катастрофы: экипаж вылетел на самолете УТИ МиГ-15 днем в ПМУ в зону для полетов под шторкой. После занятия установленного места в зоне, летчик попросил о смене задания, а руководитель полетов разрешил эту смену. Через 28 минут на вызовы РП экипаж не отвечал. Установлено, что самолет столкнулся с поверхностью воды в Заливе Висьланым. Экипаж погиб, самолет уничтожен.
Причина: не установлена.
Место захоронения: оба летчика похоронены на городском кладбище в Малборку.

Пилот: инженер Слоновски (Slonowski) облетчик.
Задание: технический перелет.
Обстоятельства катастрофы: выполняя перелет на самолете TS-11 с аэродрома в Мелцу на аэродром Бабице, летчик попал в область ухудшающихся атмосферных условий. Летя низко не смог установить радиосвязь с аэродромом посадки. Принял решение на возвращение и выполняя обратный полет сменил маршрут. В результате не выдерживания безопасной высоты погиб в Горах Свентокжыских.
Причина: ошибка летчика в невыдерживании безопасной высоты.
Место захоронения: нет данных.

Пилот: подпоручик-пилот Хероним Юзеф Катажыньски (Hieronim Jo'zef Katarzyn'ski) сын Шчепана, родился 06 марта 1946 года в м.Морачево (Moraczewo) повет Лешно (Leszno); выпускник Офицерской школы летчиков в Демблине в 1967 году; летчик 7 истребительно-штурмового авиационного полка ВМФ в Семировицах Цевицах; летчик 3 класса.
Налет: 220 часов на самолетах: УТИ МиГ-15, Lim-1, Lim-2.
Задание: полет на бомбометание ночью в ПМУ.
Обстоятельства катастрофы: летчик самолета Lim-2 выполнял бомбометание на полигоне ночью в ПМУ. После сброса бомбы ввел самолет в энергичный разворот влево, на высоте около 300 метров. Самолет столкнулся с землей в районе м.Осиек около Цевиц.
Причина: самостоятельное изменение условий упражнения - летчик после сброса бомбы вместо того чтобы около 10 секунд выполнять полет по прямой энергично выполнил разворот.
Место захоронения: кладбище в м.Рыдзына повет Лешно.